inilah 10 Torowongan milik Indonesia yang terpanjang Versi Sengkuang Trader

Sahabat Sengkuang Trader, Indonesia memiliki banyak sekali terowongan tapi kali ini kami membahas 10 terowongan yang terpanjang versi sengkuang trader. Sebelum kami membahas 10 terowongan kereta terpanjang di dunia ada baiknya kita ketahui dulu 10 kereta api terpanjang di Indonesia.

10. Terowongan Gunung Gajah (368 m)

Sahabat Sengkuang Trader tahu kah anda yang menepati urutan ke 10 adalah Terowongan Gunung Gajah. Terowongan ini dalam wilayah DAOP III Sumsel dan terletak antara stasiun Lahat dan stasiun BUnga mas, dan kira kira panjang terowongan ini sekitar 368 m.

Terowongan Gunung Gajah

9. Terowongan Tebing Tinggi (424 m) 

Pada Urutan ke 9 adalah Terowongan Tebing Tinggi. Terowongan ini berlokasi di Talang Banyu Desa Tanjung Kupang, Kecamatan Tebing Tinggi, Sumetara Selatan. Terowongan yang masih aktif ini memiliki panjang sekitar 424 m.

Terowongan Tebing Tinggi

8. Terowongan Ijo (580 m) 

Pada urutan ke 8 adalah terowongan Ijo. Terowongan ini terletak di di Rowokele, Kebumen. Terowongan ini dibangun di jaman Belanda pada 1885-1886, dengan sistem kerja paksa terowongan ini sudah menelan banyak jiwa. Memiliki panjang sekitar 580 m.

Terowongan Ijo

7. Terowongan Kupitan (600 m)

Berada di wilayah DAOP II Sumbar antara Muarakalaban dan Padang Sibusuak, Terowongan ini memiliki panjang kurang lebih 600 m.

6. Terowongan Lampegan (687 m)

Terowongan yang satu ini terletak di Kec. Cibeber, perbatasan Kab. Cianjur dan Kab. Sukabumi. Pada tanggal 8 Februari 2001, terowongan ini runtuh, namun saat ini terowongan yang memiliki panjang sekitar 687 m ini telah direnovasi.

Terowongan Lampegan

5. Terowongan Mrawan (690 m)

terowongan yang urut ke 5 ini terletak disebelah Barat Stasiun Mrawan, Kalibaru, Banyuwangi. Terowongan ini memiliki panjang sekitar 690 m dan dibangun pada tahun 1901.

Terowongan Mrawan

4. Terowongan Eka Bakti Karya (760 m)

Selanjutnya terowongan ini terletak di Sumberpucung, malang. Lima kilometer setelah stasiun Sumberpucung. Terowongan ini memiliki panjang sekitar 760 m dan juga terdapat terowongan Dwi Bhakti Karya dengan panjang 400 m. Disebelah terowongan ini terdapat Bendungan Ir. Sutami.

Terowongan Eka Bakti Karya

3. Terowongan Sawahlunto (835 m)

Terowongan Sawahlunto terletak di antara stasiun Muara Kalaban dan Sawahlunto, Sumatera Barat. Terowongan ini memiliki panjang sekitar 827 m dikenal juga dengan sebutan Lubang Kalam.

Terowongan Sawahlunto

2. Terowongan Sasaksaat (949 m)

Terowongan Sasaksaat merupakan terowongan jalur kereta api yang dibangun oleh SS (Staatsspoorwagen) antara tahun 1902-1903. Bangunan Hikmat 503 ini berada di jalur antara Purwakarta dan Padalarang di Km 143 + 144 antara Stasiun Sasaksaat dan Stasiun Maswati, membelah perbukita Cidepong di Kampung Sasaksaat Desa Sumurbandung, Kecamatan Cipatat, Kabupaten Bandung Barat. Didalam terowongan sepanjang 949 m ini terdapat 35 sleko terdiri dari 17 kiri dan 18 kanan dari arah Stasiun Sasaksaat. Terowongan yang terletak di Daerah Operasi II Bandung merupakan terowongan kereta api yang padat lalu lintas, setiap harinya ada 44 Kereta api yang melintas secara reguler. Jalur yang lengkung ketika akan memasuki terowongan baik dari arah Stasiun Sasaksaat dan stasiun Maswati maka jalan relnya diberi rel paksa (gongsol). Banyaknya kereta api yang melintas memerlukan penjagaan khusus di terowongan sehingga di kedua ujung terowongan terdapat gardu jaga untuk JPTw (Juru Periksa Terowongan).

Terowongan Sasaksaat

1. Terowongan Wilhelmina/Terowongan Sumber (1208 m)

Yang menempati posisi pertama yaitu Terowongan Wilhelmina, terowongan yang di bangun pada zaman penjajahan Belanda dan diresmikan pada tanggal 1 Juni 1921. Terowongan ini memiliki panjang sekitar 1208 m. terowongan kereta api yang dulu menghubungkan Banjar-Cijulang, kini keberadaanya sungguh memprihatinkan, dengan rel yang hilang dan muka terowongan yang tak terurus, di rambati akar-akar tanaman semak belukar, semakin menghilangkan pamor dari sejarah maupun aset wisata dari terowongan terpanjang di Indonesia ini.

Terowongan Wilhelmina

Terowongan Wilhelmina

 Author

Fb : Fiqih Komaruzzaman

Twitter : @fiqihk

Instagram : @fiqihk

Pin BB : 74CEB16E

Nama John Lennon 'mendarat' di salah satu kawah di Merkurius | Sengkuang Trader

Sengkuang Trader - Siapa yang tak kenal John Lennon? Nama salah seorang pentolan group Beatles ini akhirnya 'mendarat' di kawah di Merkurius.

Tentunya menjadi satu hal yang tidak mungkin apabila mengartikan kata 'mendarat' dalam artian sebenarnya, selain Lennon sendiri sudah lama meninggal dunia, masih belum ada manusia yang diberangkatkan ke Merkurius.

Mendarat dalam hal ini adalah International Astronomical Union menjadikan nama Lennon sebagai nama sebuah kawah di Merkurius. Dalam penjelasan seperti yang dikutip dari Nasa (19/12), "Nama Lennon diambil sebagai penamaan sebuah kawah di Merkurius karena kontribusi dia dalam hal seni di abad ke-20."

Selain Lennon, ada beberapa nama orang terkenal lainnya yang juga digunakan sebagai nama kawah-kawah di Merkurius.

"Dengan menggunakan nama orang terkenal untuk menamai kawah-kawah di tempat itu (Merkurius), maka akan mempermudah para peneliti untuk mengingat dan melakukan penelitian dengan merujuk pada kawah yang dimaksudkan," jelas David Blewett, seorang peneliti yang bekerja di pesawat luar angkasa NASA Messenger.

5 Teori Baru Ilmuwan Tentang Misteri Segitiga Bermuda | Sengkuang Trader

1. Sisa sisa teknologi yang berasal dari kota Atlantis yang hilang.
Banyak orang yang mengatakan segitiga bermuda ini dulunya adalah kota Atlantis. Seorang peramal hebat Edgar Cayce, meramalkan pada tahun 1968, kota Atlantis tenggelam di lokasi Bimini di Segitiga Bermuda.

Menurut legenda, kota Atlantis memiliki pembangkit listrik dari sebuah kristal, konon katanya, kristal inilah yang menyebabkan navigasi kapal laut dan pesawat terganggu. dan akhirnya kapal laut dan pesawat tenggelam kedalam laut.


2. Mesin Waktu.
Beberapa orang melaporkan lebih dari 1.000 jiwa telah hilang dalam 500 tahun yang lalu, dan lebih dari 50 kapal dan 20 pesawat telah hilang dari 1 abad yang lalu. Tetapi teori ini belum dianggap serius, karena kurangnya bukti yang meyakinkan.

Namun, Angkatan laut AS dan Coast Guard mengatakan, banyak kegiatan yang tidak biasa disana. Apakah ada hubungannya dengan perjalanan menelusuri waktu ?

3. Penculikkan Alien / UFO
Banyak orang tidak menanggapi teori ini dengan serius, dikarenakan teori ini seperti mengada ada. Pada tahun 1967, kecelakaan di lokasi segitiga bermuda meningkat pesat.

Sebagian orang berpendapat Alien merusak sistem Navigasi pesawat / kapal laut sebelum menculiknya. Menurut anda ? ?

4. Serangan Yang Disengaja Untuk Menghancurkan
Teori ini lebih masuk akal dari yang sebelumnya.

Beberapa tahun yang lalu dilakukanlah pencarian besar besaran untuk menemukan 5 Torpedo bomber milik angkatan laut AS yang menghilang di lokasi ini. Dilakukanlah penerbangan 19 terdiri dari 13 awak untuk menemukannya. tapi sampai sekarang korban dan kru penerbangan 19 tidak ditemukan.

Meskipun tidak ada bukti tentang hilangnya penerbangan 19 dan korban, tetapi banyak yang percaya inilah alasan untuk hilangnya kapal laut dan pesawat lainnya.

5. Gas Metan
Teori ini juga dianggap serius karena kehadiran bidang besar gas alami yang disebut gas metana.

Telah diketahui bahwa gas metana ini rupanya dapat merusak sistem navigasi pesawat / kapal laut. Tetapi menurut dokumen dokumen yang lainnya, tidak ada kegiatan kegiatan yang ditimbulkan gas metana pada lokasi segitiga bermuda pada 15.000 tahun terakhir ini.

Asal Usul Bakso | Sengkuang Trader

Sengkuang Trader – Pada akhir Dinasti Ming (awal abad ke-17) di Fuzhou, ada seorang pria bernama Meng Bo, tinggal di sebuah desa kecil. Dia berkepribadian baik dan berbakti kepada orang tuanya. Bakti Meng Bo pada ibunya sangat diketahui oleh para tetangga. Suatu hari, ibunya yang sudah mulai tua sudah tidak dapat makan daging lagi, karena giginya sudah mulai tidak bisa makan sesuatu yang agak keras. Ini sedikit mengecewakan karena dia suka sekali makan daging.

Meng Bo ingin membantu ibunya agar bisa mengonsumsi daging lezat lagi. Sepanjang malam duduk, memikirkan bagaimana mengolah daging yang bisa dimakan oleh ibunya. Hingga suatu hari, ia melihat tetangganya menumbuk beras ketan untuk dijadikan kue mochi. Melihat hal itu, timbul idenya. Meng Bo langsung pergi ke dapur dan mengolah daging dengan cara yang digunakan tetangganya dalam membuat kue mochi. Setelah daging empuk, Meng Bo membentuknya menjadi bulatan-bulatan kecil sehingga ibunya dapat memakannya dengan mudah. Kemudian ia merebus adonan itu, tercium aroma daging yang lezat.

Meng Bo menyajikan bakso itu kepada ibunya. Sang ibu merasa gembira karena tidak hanya baksonya yang lezat, tapi juga mudah untuk dimakan. Meng Bo sangat senang melihat ibunya dapat makan daging lagi.

Kisah berbaktinya Meng Bo pada ibunya beserta resep baksonya, cepat menyebar ke seluruh kota Fuzhou. Penduduk berdatangan untuk belajar membuat bakso lezat pada Meng Bo.